Nome da marca: SHIMANO
Tipo: Deslocamento
Origem: JP (Origem)
Engrenagens: 22 velocidades
Componentes: Desviadores
Material: Liga
Número do modelo: ST-R8070 + BR-R8070

Shimano ultegra di2 2x11-speed ST-R8070 + BR-R8070 jogo de freio a disco

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Com capas mais elegantes, o 2x11-speed compatível di2 ST-R8070 sti com BR-R8070 pinça para unidades de freio a disco hidráulico entregar ergonomia melhorada para melhor conforto e controle do piloto, com curso de alavanca reduzido e ação mais leve.
Tudo o que você precisa para fazer o seu passeio distintamente seu: shimano ultegra di2 2x11-speed sti duplo contral ST-R8070 + BR-R8070 jogo de freio a disco
A nova série ultegra r8000 está levando nossa filosofia sintonizada pelo piloto para o próximo nível, com uma vasta gama de componentes para deslocamento mecânico, deslocamento eletrônico (di2) e teste/triathlon do tempo.

A nova alavanca di2 pode operar com a função de deslocamento completa ou semi sincronizada recentemente liberada (com a bateria BT-BN110), dando aos pilotos a opção de fazer turnos automáticos da frente (completa) ou desviadores traseiros (semi). Isso significa que você pode definir, por exemplo, ambos os shifters esquerdos para se mover para cima através do drivetrain e ambos os shifters direito para mover para baixo através do drivetrain. Além disso, os shifters têm um sentimento de clique mais definido para oferecer deslocamento rápido e preciso com luvas. Seguindo o design dos botões shifter dura secret' dura-ace di2, as novas alavancas hidráulicas di2 e ST-R8070 do freio di2 da borda de ultegra ST-R8050 também incluem os botões superiores das capas para deslocamento remoto, que pode ser programado para mudar de marcha ou para controlar dispositivos auxiliares tais como computadores compatíveis ou luzes. Todas as alavancas de mudança ou botões também podem operar multi-shift que, como o botão superior e recursos de deslocamento sincronizado, são customizáveis no aplicativo E-TUBE para telefones, tablets ou pces. O aplicativo não só permite que você personalize funções e operações como você quiser, mas também permite que você mantenha todas as unidades atualizadas com o firmware mais recente e execute verificações de erro para identificar e resolver anormalidades.
Características

Mais controle e confiança nas condições de corrida
Sistema de freio hidráulico otimizado para corrida
Forma dedicada da alavanca do freio, curso, ponto de contato, rigidez e pás dedicados do deslocamento
Operação de deslocamento mais intuitiva e mais rápida
Sensação mais definida do clique e posição ergonômica da alavanca do deslocamento
Função customizável para caber qualquer estilo de equitação
Cada interruptor tem a opção para multi-shift ligado ou desligado
E-TUBE projeto
Potência ótima transmitida com aderência firmemente
Forma ergonômica ideal da capa com melhor espessura & ternura
Instalação e manutenção simples
Fácil substituir a tampa do capô
Tampa do capô pode ser aberto
Personalizável a função para caber no estilo de equitação do piloto
Desempenho de travagem consistente em todas as condições meteorológicas
Sangramento rápido e fácil através de sangramento de sentido único
Frente (140/160mm) /traseira (140mm)

Características do produto

Uso: estrada/ciclocross
Grupo: Ultegra Di2
Modelo: ST-R8070 Conjunto
Tipo: controle duplo (sti)
Montagem do guiador: esquerda/direita
Frente da engrenagem: 2 velocidades
Engrenagem traseira: 11-velocidade
Exibição de engrenagem óptica: não
Alcance da alavanca ajustar: sim
Diâmetro do guiador: 23.8mm/24.2mm
Tipo de freio: freio a disco hidráulico
Pinça de freio: BR-R9170
Montagem do freio: montagem plana
Pastilhas de freio: resina l02a com aleta
Mangueira de freio: SM-BH90-JK-SSR frente 1000mm/traseira 1700mm (shortable)
Sangramento de sentido único: sim
Fluido de freio: óleo mineral
Rotor de freio recomendado: SM-RT900 (140mm/160mm)
Compatível: EW-SD50
Unidade principal: Nenhum
Atualização de firmware pelo projeto e-tube: sim
Porta do e-tubo (pces): cada 2
Conector do e-tubo (pces): 0
Porta para shifter sprinter remoto (pces): 0

Material

Corpo: CFRP
Alavanca de Alumínio:
Pinça: alumínio, pintado

Peso

Controle duplo sti: aproximadamente 365g (par)
Pinça: aproximadamente 230g (par)

Escopo de fornecimento

Ultegra 1 Di2 2x11-speed Di2 ST-R8070 STI Controle Duplo Conjunto
2 pinças de freio a disco ultegra BR-R8070 de montagem plana
1 adaptador de montagem plana 140mm/160mm
2 pastilhas de freio L02A-Resin com aleta
2 mangueiras de freio SM-BH90-JK-SSR 1000mm / 1700mm (shortable)
4 parafusos para pinça de freio
4 kits de junção de tubo (insertpin + azeitona)
2 mineraloil sm-db-óleo 50ml
1 TL-EW02 Ferramenta
O jogo de freio a disco não é montado e bleeded!

Rotores de disco SM-RT800 center-lock não incluído!

Tecnologias

Sistema inteligente eletrônico de seis shimano
A tecnologia inovadora do deslocamento da seis ainda é baseada no sistema do índice da shimano (sis) que provou suas características superiores da mudança da engrenagem ao longo dos anos. A grande diferença é que, neste caso, a ação de mudança é fornecida pela eletrônica em vez da mecânica. Este sistema de deslocamento eletrônico foi amplamente testado nos últimos dois anos por vários pilotos profissionais em todas as condições possíveis, tais como chuva, lama, baixas temperaturas, cobble estradas de pedra e combinações de todos estes ao mesmo tempo. O deslocamento é executado simplesmente pressionando o botão. Nenhuma potência é necessária para mudar, o que dá vantagens importantes, uma vez que é mais fácil agora manter sempre um aperto apertado no guiador e manter a sua concentração em andar em vez de mudar. O sistema shift permite deslocamento preciso e sem esforço em circunstâncias difíceis, como quando você tem mãos frias ou quando você está completamente esgotado. Além disso, o desempenho de deslocamento nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados desde que o sinal de deslocamento é transferido eletronicamente. Os botões operacionais funcionam de forma semelhante às alavancas de controle duplo mecânico para que você não precise reprogramar sua mente para um novo sistema.

E-Tubo
A plataforma e-tube oferece a flexibilidade ideal em sua bicicleta. E-TUBE transmite sinais interativos e fonte de alimentação para cada peça por conexão plug plug & play.. E-TUBE não é nenhuma oxidação, nenhum estiramento, nenhum congelamento e assegura a baixa manutenção avançada. E SM-PCE1 se conecta entre o computador e os componentes para atualizar o firmware. Dispositivo digital ficar a versão mais recente com atualização de firmware para melhorar a função.

Synchro-Shift
Shimano synchronized shift é um novo recurso introduzido aos grupos de estrada eletrônicos da shimano, projetado para simplificar a escolha da engrenagem e reduzir a tomada de decisão em situações de corrida. Ao montar na capacidade máxima, a tomada de decisão pode ser prejudicada. Quanto menos estresse em um piloto e menos decisões um piloto tem que fazer, menos erros eles vão fazer. Portanto, shimano deslocamento sincronizado é projetado para escolher a próxima maior ou menor relação de engrenagem, independentemente de se uma mudança de engrenagem precisa ser feita pelo desviador dianteiro ou traseiro.

Dois modos de deslocamento sincronizado shimano estarão disponíveis:

Deslocamento sincronizado shimano completo: o desviador dianteiro reage com base na ação de deslocamento do desviador traseiro. Isso significa essencialmente que, quando ativado, não há necessidade de dois shifters separados para controlar desviadores dianteiros e traseiros, os dois botões em um shifter controlarão ambos os desviadores.
Semi shimano modo de deslocamento sincronizado: o desviador traseiro reage com base na ação de deslocamento do desviador dianteiro, mudando para a próxima engrenagem traseira mais apropriada quando o piloto faz um deslocamento dianteiro.

Perguntas frequentes

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