Nome da marca: SHIMANO
Tipo: Deslocamento
Origem: JP (Origem)
Componentes: Desviadores
Engrenagens: 24 velocidades
Material: Liga
Número do modelo: ST-R8150

O conjunto de alavanca shimano ultegra di2 ST-R8150 shift/brake

O deslocamento eletrônico/alavancas de freio ST-R8150 da shimano ultegra di2 racing bike group switch 12 velocidades ou 2 velocidades com fio e freio mecanicamente. Ele marca com mudanças de engrenagem rápidas que são definidas e intuitivas graças ao sistema de deslocamento de índice shimano. Os cabos levam do stis primeiro a uma caixa de junção e, em seguida, à bateria, que por sua vez é conectado ao desviador traseiro e ao desviador dianteiro. Ou você pode conectar os stis uns aos outros e executar um cabo do punho direito do interruptor para a bateria. A ergonomia da alavanca de controle duplo e do croissant foram otimizadas em comparação com modelos anteriores e permitem um aperto muito confortável. Você pode facilmente ajustar o alcance com uma chave de fenda. Também é possível se comunicar com um dispositivo de terceiros através de botões especiais, que são comunicados através do switchgear como uma unidade sem fio. As alavancas de freio são feitas de alumínio leve, os corpos do punho são feitos de plástico, o que também economiza peso.

Use: Estrada

Série: ultegra di2 r8150

Velocidade: 2x12-Speed

Sistema de comutação: eletrônico

Sistema de travagem: mecânica

Peso: aproximadamente 295g (par)

Compatibilidade:

Diâmetro da braçadeira: 23.8 - 24.2mm

Cabo de alimentação: EW-SD300-I (2 x conector)

Desviador traseiro: RD-R8150, RD-R9250

Desviador dianteiro: FD-R8150, FD-R9250

Manivela: FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R9200, FC-R9200-P

Cassete: CS-R8100-12, CS-R9200-12

Corrente: CN-M8100, CN-M9100, CN-M7100, CN-M6100

Freio de aro: BR-R8100, BR-R8110, BR-RS811-R, BR-R8000, BR-R8010, BR-6800, BR-6810, BR-6700, BR-R9200, BR-R9210, BR-R9100, BR- R9110, BR-9000, BR-9010, BR-7900, BR-R7000, BR-R7010, BR-5800, BR-5810, BR-5710, BR-5700, BR-4700, BR-4600, BR-R3000, BR-3500, BR-R561, BR-R2000, BR-CX70, BR-CX50, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305, BR-R650 *, BR-R451 *, BR-R450 * , BR-R550 *

Interruptor de satélite: SW-RS801-S, SW-RS801-T (1 x conexão via EW-SD300)

Características:

Interruptor rápido e intuitivo com um sentimento claramente definido do clique

A forma de um cone e a estrutura de superfície asseguram a transferência óptima da força da aderência e da travagem

Atualizações de firmware através do projeto e-tube

Conexão com dispositivos de parceiros conectados shimano de garmin ou wahoo através de e-tube possível

Tecnologia:

STI Controle Duplo

Integração total de shimano (sti) significa a combinação de funções de travagem e deslocamento em uma alavanca, o que aumenta a segurança de condução. O refinamento da tecnologia tornou possível projetar as operações de deslocamento dianteiro e traseiro tão suavemente que podem ser acionadas com apenas um dedo. Shimano chama tais alavancas alavanca de controle duplo (dcl).

Inteligência integrada digital (di2)

Os sistemas di2 são os sistemas de deslocamento eletrônico da shimano. Eles são baseados no seis, o sistema inteligente eletrônico shimano, que assume a função de comutação do índice dos componentes mecânicos, usando apenas um cabo de alimentação ou sinais de rádio e não um cabo bowden. O interruptor é feito simplesmente pressionando um botão. Isso tem a vantagem de que nenhum grande esforço é necessário, sua concentração na viagem não é perturbada e a operação z. B. é fácil mesmo com as mãos frias. Além disso, as mudanças de engrenagem eletrônica são muito rápidas e extremamente precisas. Também não há risco de um circuito defeituoso devido a trens sujos ou similares. Através da plataforma e-tube, o chamado. Projeto e-tube, você pode fazer configurações individuais, tais como b. o ajuste da velocidade de comutação, o número de operações de comutação por tecla ou a função de comutação synchro ou semi-synchro. Shimano oferece um aplicativo para isso. A manutenção das engrenagens e atualizações de firmware também são realizadas através de e-tube, pelo qual a bicicleta é conectada a um computador com o software de e-tube correspondente para trabalhos de oficina mais extensivos.